Det finnes mobilapper som fungerer som en elektronisk kjørebok. Men med som det meste annet er det både fordeler og ulemper. 

Er du litt tvilende til elektronisk kjørebok fordi du ikke vil endre på gamle vaner? Liker du å ikke bekymre deg for kjøregodtgjørelse i det daglige? Er du vant til å ta et tak innimellom? Fortvil ikke - Autogear passer perfekt til å gjøre det månedlige, kvartalsmessige eller årlige skippertaket til en lek!

Enten arbeidstakeren kjører sin egen bil, båt, snøscooter, el-bil eller et helt annet motorisert kjøretøy i jobbsammenheng så har vedkommende normalt krav på kjøregodtgjørelse. Her er reglene.

Noen fører kjøregodtgjørelse i Excel, andre i systemer for reiseregning og noen med elektronisk kjørebok. Her ser man alltid datoer, adresser og antall kilometer. Men tidspunkt for avreise og ankomst mangler ofte. Hva sier reglene egentlig?

Autogear vokser og vi er alltid interessert i å snakke med folk som vil bli med på laget. Men det er kanskje ikke like lett for deg å vite om du vil snakke med oss? I denne artikkelen går vi gjennom noen ting vi mener skiller arbeidsgiveren Autogear fra en del andre selskaper. Det blir selvfølgelig en del fordeler, men i tråd med vår filosofi om å ta kundens perspektiv så tar vi med noen ulemper også.

Kjører du litt i jobb, er det mange gode grunner til at du bør få deg en elektronisk kjørebok fra Autogear i 2019. Her er et lite utvalg av hva våre kunder trekker frem som de beste grunnene til å få kjørebok fra Autogear.

Markedsføringsavdelingen til Autogear går alltid på høygir, og i år ble det presentert en hel rekke forskjellige julekampanjer for resten av teamet. Ikke alle nådde helt opp, og som en liten avslutning på året presenterer vi her noen av de forslagene vi droppet å bruke.

14. desember kom årets tiende endring i diettregelverket, og Infotjenesters økonomirådgiver og ekspert på reisegodtgjørelse Espen Øren melder at det er gjort noen mindre endringer i satsene for kjøregodtgjørelse. Statens satser for bilgodtgjørelse, som ble endret 22 juni i år, økes med 13 øre, til 4,03 kroner pr. kilometer.

Elektronisk kjørebok er ikke bare “påbudt utstyr” for enkelte bedrifter. Tjenesten kan også være en byggesten i bedriftens regnskap. I denne artikkelen tar vi for oss i hvilke tilfeller det gjelder og hvor tallene fra kjøreboken typisk vil være å finne.